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钴价飞涨，企业要加快技术进步
时间：2018-03-07 作者：91再生 来源：91再生网
废钴回收原材料涨价尤其是钴价大幅飙升，已成为动力电池生产厂家不可承受之重。
1月22日，全球最大的基本金属及其它金属的期货、期权市场伦敦金属交易所，挂牌出售的现货金属钴价格为80000美元/吨，而在2017年初这一价格为32500美元/吨，仅过一年，钴价大涨近150%，令业界咂舌。
当前新能源汽车的动力电池普遍采用三元材料，即正极材料为镍、钴、锰组成，其中钴必不可少，起到稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的作用。
高镍电池成未来方向
了解到，为解决原材料成本快速上涨问题，推广具有更高能量密度的高镍三元电池成为行业共识。
三元电池中，按照镍、钴、锰三者用量比例，具体可细分为111型、523型、622型和811型等。2017年动力电池主要是以三元111型、523型为主，今年及未来三元622型和811型将成为新的风向。
2017年上游原材料的涨价让电池生产商都感受到了压力，其中正极材料价格上涨传递的成本压力最大。比克选择三元正极材料创新来降低废钴回收的使用比例，也就是811高镍正极材料。比克电池副总裁李丹毫不讳言行业处境。
据介绍，比克是目前国内首家可以使用高镍811材料实现电池量产的生产企业，其在811高镍电池材料创新应用方面，不仅实现电池能量密度的提升，同时提高了镍的比重、降低钴的使用，在成本方面抵御了普通三元材料价格上涨带来的成本压力。
目前来看，由523型过渡到622型意义不大，将直接过渡到811型。真锂研究首席分析师墨柯表示，鉴于811型技术门槛高，尤其是安全问题，将会出现一种中间形态，即7:1.5:1.5。据了解，这种形态在安全性上好很多，且已有几家企业在做。
他进一步指出，钴价飙升，考验着电池厂商的功力，规模大、生产管理控制好的企业将会胜出，而粗放式管理的企业则会很难过,将进一步加剧行业洗牌。
面临废钴回收价飞涨，企业要加快技术进步。国联证券分析师马松表示。尽管高镍电池是未来发展方向，且不少大的电池厂家也在积极研发和量产，但是高镍技术路线，却有着很高的技术门槛。高镍路线对材料纯度、含氧量、湿度、洁净度等要求很高，这些都成为技术壁垒。如果中小企业切入高镍路线，不管是在资金投入还是技术指标上，都是很大的负担。马松表示。
除选择高镍路线外，智能制造升级、提高自动化程度、从内部管理和工艺创新等方面进行成本控制也成为不少企业的选项。
电池行业洗牌加剧
有媒体报道称，行业弃钴用镍，而高镍电池的技术要求很高，这将带来中小电池厂的倒闭潮。
对此墨柯认为，中小电池企业遭淘汰，这是大概率事件，毕竟一方面钴价上涨，而另一方面动力电池价格下降，两头受压，在高比能量的高镍电池生产上，小厂家很难与大厂家竞争。
来自真锂研究的统计数据，2016年我国动力电池厂家109家，而到2017年原有的109家仅剩至80家(加上2017年新投产的电池厂家9家，2017年电池厂家共计89家)，也即意味着2017年有29家企业倒闭。两头挤压下，预计今年还会有30家左右的电池企业关门。墨柯称。
此外，三元电池中推广高镍技术，随着镍比例的提升，并不会推升镍的价格。墨柯和马松均认为，用在锂离子电池中的镍不足其产能的10%，对价格不会有直接影响。
在日前举行的电动汽车百人会上，中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高提出，钴和镍都是战略物资，下一步目标高比能量电池正极主要是无钴无镍材料。不少受访人士坦言，理论上可能实现，但这是一个长期的历程。
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